현대 애플리케이션 제공의 복잡성은 10년 전과는 전혀 다릅니다. 우리는 소수의 서버 간에 예측 가능한 트래픽 흐름을 조정하는 정적 로드 밸런싱 전략에 의존해 왔습니다. 오늘날 우리는 동적 멀티클라우드 환경, 즉석에서 시작되거나 종료되는 마이크로서비스, 하룻밤 사이에 수천 명에서 백만 명으로 늘어날 수 있는 사용자 기반을 다루고 있습니다. 기존의 규칙 기반 로드 밸런싱으로는 항상 최신 추세를 따라갈 수 없습니다.
여기서 강화 학습(RL)이 등장합니다. RL 에이전트는 환경을 지속적으로 관찰하고 전반적인 성능을 극대화하는 결정을 내리므로, 사전 프로그래밍된 스크립트보다 실시간 변화에 더 잘 적응할 수 있는 잠재력이 있습니다. 이는 요리법을 철저히 따르는 것과 직감에 따라 요리하는 것의 차이입니다. 전자는 알려진 조건에 맞춰 조절하는 반면, 후자는 상황에 따라 동적으로 변화합니다.
논문: 애플리케이션 인프라가 점점 더 복잡해짐에 따라 회복성을 유지하고 성능을 최적화하며 네트워크를 미래에 대비시키기 위해 정적 또는 휴리스틱 기반 부하 분산에서 적응형 강화 학습 기반 시스템으로 전환해야 합니다.
AI에 대한 과장된 광고는 부족하지 않지만 RL은 학계 연구와 실제 파일럿이 모두 구체적인 약속을 보여주기 시작한 한 분야입니다. 우리는 먼 "어쩌면"에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. RL 기술은 이미 시뮬레이션 환경과 특정 생산 설정에서 긍정적인 결과를 이끌어내고 있습니다.
더 깊이 들어가기 전에 RL을 더 간단한 용어로 설명해 보겠습니다. 시스템의 "두뇌"인 에이전트가 데이터를 수집하고, 결정을 내리고, 상황이 변함에 따라 전략을 조정하는 역할을 한다고 상상해 보세요. 이 에이전트는 성공적인 결과(예: 대기 시간 단축 또는 처리량 증가)에 대해 "보상"을 받는 동적 환경(예: 멀티클라우드 시스템)에 배치됩니다. 시간이 지남에 따라 더 큰 보상을 더 자주 받기 위해 전략을 개선합니다.
일부 엔지니어는 RL을 과도한 엔지니어링이라 폄하합니다. "고장나지 않은 것을 왜 고쳐야 하나요?"는 흔한 질문입니다. F5에서는 글로벌 분산 마이크로서비스나 멀티 테넌트 엣지 배포와 같은 새로운 고객 시나리오를 살펴보았는데, 여기서는 정적 규칙이 최적이 아닐 뿐만 아니라 가끔 위험할 수도 있습니다. 지난 분기에 완벽했던 정책이 새로운 상황에서는 엄청나게 깨질 수도 있습니다. 불확실성 속에서도 적응할 수 있는 RL의 능력은 이러한 시나리오에서 생명의 은인이 될 수 있습니다.
F5 내에서 우리는 실제 클라이언트 트래픽을 모델로 한 시뮬레이션 환경에서 소규모 RL 실험을 실행했습니다. 다음은 한 가지 예입니다.
이 개념적 다이어그램은 RL 에이전트가 일반적인 로드 밸런서 대신(또는 함께) 배치되는 방식을 보여줍니다.
이 예는 RL이 많은 시나리오에서 기존 부하 분산보다 우수한 성능을 발휘할 수 있는 잠재력을 보여줍니다.
물론, RL이 모든 것을 해결해 주는 것은 아닙니다. 훈련 시간은 길 수 있으며, RL 에이전트가 단기적인 결정을 내려 큰 그림에 해를 끼치는 보상 신호를 "게임화"하지 않도록 보장하기 위해 강력한 모니터링에 투자해야 했습니다. 하지만 RL이 제대로 작동한다면 전통적인 휴리스틱보다 훨씬 더 나은 성과를 낼 수 있습니다. 다음은 몇 가지 고려 사항입니다.
1. 복잡성 대 신뢰성
2. 데이터 품질 및 보상 설계
3. 윤리 및 규제 문제
우리의 내부 실험 외에도, 업계에서는 RL에 대한 관심이 커지고 있습니다. 주요 내용:
하지만 기업이 교통 관리를 위해 RL을 도입하기 시작한 것은 아직 초기 단계입니다. 많은 기업은 예측 불가능성에 대한 우려나 RL의 결정을 규정 준수 팀이나 규제 기관에 설명하는 데 어려움 때문에 여전히 주저하고 있습니다. 이는 ML 모델이 결정에 도달하는 방식을 명확하게 밝히는 것을 목표로 하는 활발한 연구 분야인 설명 가능 AI(XAI) 의 중요성을 강조합니다.
저는 앞으로 5년 안에 RL 기반 교통 관리가 틈새 시장 실험에서 벗어나 미래 지향적인 기업들 사이에서 보다 대중적으로 도입될 것이라고 생각합니다. 2030년까지는 다음과 같이 예측합니다.
일부 회의론자들은 강화학습이 이러한 약속을 지킬 수 있을지 의문을 제기하지만, 나는 강화학습이 복잡성의 증가로 인해 불가피하게 나타날 과제를 극복하기 위한 강력한 길이라고 본다. 제 경험에 따르면 이미 추진력이 형성되고 있으며, 기업이 보다 적응적이고 지능적인 솔루션을 모색함에 따라 RL이 교통 관리의 미래를 계속해서 형성할 것이라고 확신합니다.
그렇다면, 이제 기존 로드 밸런서를 버릴 때가 된 걸까요? 아직은 아니지만, 아직 RL 기반 접근 방식을 실험해보지 않았다면 지금이 실험을 시작할 절호의 기회입니다. 위험이 낮은 환경에서 테스트하고, 성과 향상을 측정하고, 여러 기능팀과 협업하세요. 그렇게 하면 RL의 약속과 실제 제약 사이의 균형을 이루는 실용적인 로드맵을 구축하는 데 도움이 됩니다.