Potentiel du marché
Selon Gartner, Inc., 250 millions de véhicules connectés circuleront sur les routes d’ici 2020, permettant ainsi de proposer de nouveaux services embarqués et des fonctionnalités de conduite automatisée. La voiture connectée constituera une composante majeure de l’Internet des objets (IoT), démontrant l’importance de la 5G pour une société connectée.
Les voitures connectées sont déjà commercialisées et génèrent des revenus importants pour les constructeurs automobiles et les opérateurs de réseaux mobiles. Le chiffre d’affaires du marchédes voitures connectées s’élève à 8,011 milliards de dollars américains en 2016 et devrait afficher un taux de croissance annuel (TCAC 2016-2020) de 27,57 % d’ici 2020. Fait particulièrement notable, AT&T a récemment déclaréque plus de neuf millions de voitures connectées utilisaient son réseau à la fin du deuxième trimestre 2016.
La consommation accrue de services embarqués et les nouveaux concepts de mobilité entraîneront l’émergence de nouveaux modèles économiques et auront des répercussions sur des domaines fonctionnels clés tels que la conduite automatisée, l’infodivertissement, la télématique et les services de mobilité.
Services pour véhicules connectés
Services mobiles/infodivertissement : les nouveaux services embarqués et la consommation de contenus accroîtront considérablement les besoins en bande passante sans fil et en capacité des réseaux mobiles. Les passagers auront besoin de connexions de haute qualité pour regarder des films en HD, jouer en ligne, accéder aux systèmes de leur entreprise, interagir sur les réseaux sociaux dans le cloud ou participer à des visioconférences. Pour ces applications, les occupants du véhicule s’attendront à une expérience utilisateur comparable à celle offerte par leurs réseaux domestiques ou professionnels. Garantir une qualité d’expérience (QoE) acceptable en matière de latence de bout en bout et de disponibilité deviendra un véritable défi.
Télématique/conduite autonome : la télématique englobe la navigation et la transmission d’informations relatives à la sécurité routière, aux embouteillages et à la sûreté. Ses principaux objectifs sont d’améliorer la sécurité des véhicules, de réduire les erreurs de conduite, d’optimiser la consommation de carburant, de signaler automatiquement les accidents, de fournir une assistance routière sur simple pression d’un bouton, de proposer des itinéraires permettant de contourner les accidents et d’appeler automatiquement les services d’urgence. Pour éviter les accidents et assurer la sécurité des occupants du véhicule, la détection et l’atténuation des risques seront essentielles. La détection pré-collision permet aux véhicules de repérer les collisions imminentes et d’échanger les données pertinentes, afin que les véhicules et les conducteurs puissent prendre des mesures pour en limiter les conséquences. Pour garantir la sécurité et la fiabilité d’un véhicule connecté ou autonome (sans conducteur), des communications à faible latence entre les véhicules ainsi qu’avec les infrastructures sont nécessaires.
Exigences de fourniture de services des opérateurs mobiles – Évolutivité, performances et sécurité
La 5G semble être le catalyseur des technologies sans fil nécessaires aux communications à haut débit et à faible latence entre véhicules et entre les véhicules et les infrastructures pour les voitures connectées. Les services embarqués et les fonctionnalités de conduite automatisée peuvent offrir de nombreux avantages aux utilisateurs, notamment une sécurité accrue, une réduction du nombre de collisions et des embouteillages, une meilleure économie de carburant ainsi qu’une productivité accrue pour les conducteurs et les passagers.
Défis en matière de sécurité et de confidentialité
La création d’une plateforme sécurisée et intégrée permettant aux constructeurs automobiles, aux partenaires de l’écosystème et aux opérateurs de réseaux mobiles de mettre en place un modèle économique rentable représente un défi de taille. Des partenariats étroits seront également nécessaires pour répondre aux besoins liés à l’exploitation quotidienne des véhicules et proposer des applications sûres et sécurisées.
Les enjeux sont considérables lorsque la vie privée et la sécurité des occupants d’un véhicule sont menacées en cas d’événement imprévu ou de compromission du système. Les pirates informatiques peuvent non seulement accéder à des données privées et à des informations sur les systèmes, mais aussi prendre le contrôle de véhicules connectés et provoquer des mouvements brusques du véhicule. Les attaques par déni de service distribué (DDoS) et les menaces persistantes avancées (APT) malveillantes pourraient provoquer des accidents et mettre des vies en danger.
Pour exploiter pleinement le potentiel commercial d’une expérience connectée fluide, les opérateurs mobiles peuvent devenir des « intégrateurs de solutions » et proposer un « service de voiture connectée » en développant une plateforme sûre et intégrée avec les constructeurs automobiles et les partenaires de l’écosystème.
Hautes performances et programmabilité
Les opérateurs mobiles devront investir dans des solutions capables d’évoluer tout en garantissant des performances et une disponibilité élevées. Cela impliquera de mettre en œuvre des plateformes logicielles et matérielles capables de prendre en charge des milliards de connexions simultanées et des millions de nouvelles connexions par seconde. Ces plateformes devront offrir la sécurité, l’évolutivité et les performances nécessaires pour faire face aux menaces sophistiquées et émergentes, en atténuant les attaques potentielles visant les capteurs automobiles, l’infrastructure DNS, les ressources du réseau cœur et les services L7, tout en assurant une visibilité sur les applications.
Les occupants des véhicules s’attendront à bénéficier de la même qualité d’expérience, du même niveau de confidentialité et de la même sécurité qu’avec les services utilisés à domicile ou au bureau. Les opérateurs mobiles devront donc également acheminer et hiérarchiser le trafic en fonction des applications. Par exemple, un appel au 911 devra être prioritaire sur le téléchargement d’un e-mail ou sur la transmission de données télémétriques du véhicule sur le réseau.
L’agilité des services sera essentielle pour lancer de nouveaux services générateurs de revenus dans l’écosystème des véhicules connectés. La capacité à simplifier et à automatiser le provisionnement et les mises à niveau des services est indispensable à cette agilité. Une interface programmable permet aux opérateurs mobiles de développer et d’adapter de nouveaux services, ainsi que de mettre en œuvre des fonctions réseau virtualisées (VNF), afin d’évoluer en toute fluidité vers la vision 5G des véhicules connectés. Un écosystème NFV/SDN complet et interopérable, doté d’API ouvertes et programmables ainsi que de capacités d’orchestration avancées, permettra aux opérateurs mobiles de faire évoluer leurs réseaux grâce à des architectures plus flexibles et agiles. Cela pourra, à son tour, accélérer la fourniture de services, tout en générant potentiellement des économies, dans l’écosystème des services pour véhicules connectés.
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