¿Están los operadores móviles preparados para el coche conectado?

Potencial del mercado

Según Gartner, Inc. , en 2020 habrá 250 millones de vehículos conectados en las carreteras, lo que permitirá nuevos servicios a bordo y capacidades de conducción automatizada. El automóvil conectado será un componente importante de la Internet de las cosas (IoT), lo que demuestra la importancia del 5G para una sociedad conectada.

Los coches conectados ya están en el mercado y generan ingresos significativos para los fabricantes de automóviles y los operadores de redes móviles. Los ingresos en el mercado de automóviles conectados ascendieron a USD 8.011 millones en 2016 y se espera que muestren una tasa de crecimiento anual (CAGR 2016-2020) del 27,57 por ciento en 2020. En particular, AT&T informó recientemente que había más de nueve millones de automóviles conectados en su red al final del segundo trimestre de 2016.

El aumento del consumo de servicios a bordo de los vehículos y los nuevos conceptos de movilidad generarán nuevos modelos de negocio y tendrán efectos en áreas funcionales importantes como la conducción automatizada, el infoentretenimiento, la telemática y los servicios de movilidad.

Servicios de coches conectados

Servicios móviles/Infoentretenimiento: Los nuevos servicios a bordo de los vehículos y el consumo de contenidos contribuirán en gran medida a la necesidad de ancho de banda inalámbrico y de capacidad de red móvil. Los pasajeros necesitarán conexiones de alta calidad para ver películas en HD, jugar en línea, acceder a los sistemas de la empresa, interactuar con nubes sociales o realizar videoconferencias. Para estas aplicações, los ocupantes del vehículo esperarán una experiencia de usuario comparable a la de sus redes domésticas u oficinas. Proporcionar una calidad de experiencia (QoE) aceptable con latencia y disponibilidad de extremo a extremo se convertirá en un desafío.

Telemática/Conducción autónoma: La telemática incluye la navegación y la comunicación de información relacionada con la seguridad vial, la congestión del tráfico y la seguridad. Sus principales objetivos son la seguridad del vehículo, la reducción de errores del conductor, un mejor ahorro de combustible, la notificación automática de accidentes, la asistencia en carretera con solo presionar un botón, proporcionar rutas para evitar accidentes y marcar automáticamente para asistencia de emergencia. Para evitar accidentes y garantizar la seguridad de los ocupantes del vehículo, la detección y la mitigación serán fundamentales. La detección previa a una colisión permite que los vehículos detecten colisiones inminentes e intercambien datos relevantes, lo que permite que los vehículos y los conductores tomen contramedidas para mitigar el impacto de una colisión. Para garantizar la seguridad y la confiabilidad durante la operación como un automóvil conectado o autónomo (sin conductor), se necesitan comunicaciones de baja latencia entre los vehículos y con la infraestructura.

Requisitos de prestación de servicios de operadores móviles: escala, rendimiento y seguridad

5G parece ser el facilitador de las tecnologías inalámbricas para respaldar las comunicaciones de vehículo a vehículo y de vehículo a infraestructura de alta velocidad y baja latencia para los automóviles conectados. Los servicios a bordo y las capacidades de conducción automatizada pueden aportar una serie de beneficios a los usuarios, entre los que se incluyen mayor seguridad, menos colisiones, menos congestión, mejor ahorro de combustible y mayor productividad para conductores y pasajeros.

Desafíos de seguridad y privacidad

Construir una plataforma segura e integrada para lograr un modelo de negocio rentable para los fabricantes de automóviles, los socios del ecosistema y los operadores de redes móviles es una tarea enorme. También se requerirán asociaciones profundas para abordar las operaciones diarias de los vehículos a fin de ofrecer aplicaciones seguras.

Hay mucho en juego cuando la privacidad y la seguridad de los ocupantes del vehículo están en peligro, en caso de que ocurra un evento inesperado o se vulnere el sistema. Los piratas informáticos no sólo pueden obtener acceso a datos privados e información de sistemas, sino que también pueden tomar el control de los vehículos conectados y provocar movimientos repentinos en el coche. Los ataques distribuidos de denegación de servicio (DDoS) y las amenazas persistentes avanzadas (APT) maliciosas podrían causar accidentes y amenazar vidas.

Para alcanzar todo el potencial del mercado de brindar una experiencia conectada sin interrupciones, los operadores móviles pueden convertirse en “integradores de soluciones” y brindar el “servicio de automóvil conectado” mediante la construcción de una plataforma segura e integrada con fabricantes de automóviles y socios del ecosistema.

Alto rendimiento y programabilidad

Los operadores móviles necesitarán invertir en soluciones que puedan escalar con alto rendimiento y disponibilidad. Esto incluirá la implementación de plataformas SW/HW que puedan escalar a miles de millones de conexiones simultáneas y soportar millones de nuevas conexiones por segundo. Estas plataformas deben proporcionar la seguridad, la escala y el rendimiento necesarios para manejar amenazas sofisticadas y emergentes, mitigando posibles ataques a los sensores de los automóviles, la infraestructura de DNS, los recursos red principal y los servicios L7 con visibilidad de las aplicações.

Los ocupantes del automóvil esperarán la misma calidad de experiencia, privacidad y seguridad que obtienen con los servicios en casa o en la oficina. Esto significa que los operadores móviles también necesitarán dirigir y priorizar el tráfico según las aplicações. Por ejemplo, una llamada al E911 deberá tener prioridad sobre una descarga de correo electrónico o sobre los datos de telemetría de un automóvil que se transmiten en la red.

La agilidad del servicio será clave para introducir nuevos servicios generadores de ingresos en el ecosistema del automóvil conectado. La capacidad de simplificar y automatizar el aprovisionamiento y las actualizaciones de servicios es fundamental para la agilidad. Una interfaz programable permite a los operadores móviles desarrollar y adaptar nuevos servicios e implementar funciones de red virtual (VNF) para realizar una transición sin problemas hacia la visión 5G de los automóviles conectados. Un ecosistema NFV/SDN integral e interoperable con API abiertas programables y capacidades de orquestación avanzadas permitirá a los operadores móviles escalar sus redes con arquitecturas más flexibles y ágiles. Esto, a su vez, puede permitir una entrega rápida de servicios (y potenciales ahorros de costos) en el ecosistema de servicios de automóviles conectados.