Potencial de mercado
Según Gartner, Inc., habrá 250 millones de vehículos conectados circulando por las carreteras en 2020, lo que permitirá ofrecer nuevos servicios a bordo y funciones de conducción automatizada. El coche conectado será un componente fundamental del Internet de las cosas (IoT), lo que demuestra la importancia del 5G para una sociedad conectada.
Los coches conectados ya están en el mercado y generan importantes ingresos para los fabricantes de automóviles y los operadores de redes móviles. Los ingresos del mercadode los coches conectados ascendieron a 8.011 millones de dólares estadounidenses en 2016 y se espera que registren una tasa de crecimiento anual (CAGR 2016-2020) del 27,57 % hasta 2020. Cabe destacar que AT&T informórecientemente de que, al cierre del segundo trimestre de 2016, había más de nueve millones de coches conectados en su red.
El aumento del consumo de servicios a bordo del vehículo y los nuevos conceptos de movilidad darán lugar a nuevos modelos de negocio y tendrán repercusiones en importantes áreas funcionales como la conducción automatizada, el infoentretenimiento, la telemática y los servicios de movilidad.
Servicios para vehículos conectados
Servicios móviles/Infoentretenimiento: Los nuevos servicios a bordo y el consumo de contenidos aumentarán considerablemente la demanda de ancho de banda inalámbrico y de capacidad de las redes móviles. Los pasajeros necesitarán conexiones de alta calidad para ver películas en HD, jugar en línea, acceder a los sistemas de la empresa, interactuar en redes sociales en la nube o realizar videoconferencias. Para estas aplicaciones, los ocupantes del vehículo esperarán una experiencia de usuario comparable a la de sus redes domésticas o de oficina. Ofrecer una calidad de experiencia (QoE) aceptable en términos de latencia de extremo a extremo y disponibilidad se convertirá en un reto.
Telemática/conducción autónoma: La telemática incluye la navegación y la comunicación de información relacionada con la seguridad vial, la congestión del tráfico y la protección. Sus principales objetivos son mejorar la seguridad de los vehículos, reducir los errores de los conductores, optimizar el consumo de combustible, notificar automáticamente los accidentes, ofrecer asistencia en carretera con solo pulsar un botón, proporcionar rutas alternativas para evitar accidentes y realizar llamadas automáticas a los servicios de emergencia. Para evitar accidentes y garantizar la seguridad de los ocupantes del vehículo, la detección y la mitigación serán fundamentales. La detección previa a una colisión permite a los vehículos detectar colisiones inminentes e intercambiar datos relevantes, lo que permite a los vehículos y a los conductores adoptar medidas para mitigar el impacto. Para garantizar la seguridad y la fiabilidad, tanto si el vehículo funciona como coche conectado como si lo hace de forma autónoma (sin conductor), se necesitan comunicaciones de baja latencia entre los vehículos y con la infraestructura.
Requisitos de prestación de servicios de los operadores móviles: escalabilidad, rendimiento y seguridad
El 5G parece ser el elemento que permitirá a las tecnologías inalámbricas ofrecer comunicaciones de alta velocidad y baja latencia entre vehículos y entre vehículos e infraestructuras para los coches conectados. Los servicios a bordo y las funciones de conducción automatizada pueden aportar numerosas ventajas a los usuarios, como una mayor seguridad, menos colisiones, menos congestión, un menor consumo de combustible y una mayor productividad para conductores y pasajeros.
Desafíos de seguridad y privacidad
Crear una plataforma segura e integrada que permita lograr un modelo de negocio rentable para los fabricantes de automóviles, los socios del ecosistema y los operadores de redes móviles es una tarea de gran envergadura. También será necesario establecer alianzas estrechas para abordar las operaciones cotidianas de los vehículos y ofrecer aplicaciones seguras y fiables.
Hay mucho en juego cuando la privacidad y la seguridad de los ocupantes de un vehículo se ven amenazadas debido a un suceso inesperado o a la vulneración de un sistema. Los hackers no solo pueden acceder a datos privados e información de los sistemas, sino que también pueden tomar el control de los vehículos conectados y provocar movimientos bruscos. Los ataques distribuidos de denegación de servicio (DDoS) y las amenazas persistentes avanzadas (APT) maliciosas podrían causar accidentes y poner vidas en peligro.
Para aprovechar todo el potencial de mercado que ofrece una experiencia conectada y fluida, los operadores móviles pueden convertirse en «integradores de soluciones» y prestar el «servicio de coche conectado» mediante la creación de una plataforma segura e integrada junto con los fabricantes de automóviles y los socios del ecosistema.
Alto rendimiento y programabilidad
Los operadores móviles deberán invertir en soluciones escalables que ofrezcan un alto rendimiento y una elevada disponibilidad. Esto incluirá la implementación de plataformas de software y hardware capaces de gestionar miles de millones de conexiones simultáneas y admitir millones de conexiones nuevas por segundo. Estas plataformas deben proporcionar la seguridad, la escalabilidad y el rendimiento necesarios para hacer frente a amenazas sofisticadas y emergentes, mitigando posibles ataques contra los sensores de los vehículos, la infraestructura DNS, los recursos de la red troncal y los servicios de capa 7, con visibilidad de las aplicaciones.
Los ocupantes de los vehículos esperarán la misma calidad de experiencia, privacidad y seguridad que obtienen con los servicios en casa o en la oficina. Esto significa que los operadores móviles también tendrán que dirigir y priorizar el tráfico en función de las aplicaciones. Por ejemplo, una llamada al E911 deberá tener prioridad sobre la descarga de un correo electrónico o la transmisión de datos telemétricos del vehículo a través de la red.
La agilidad de los servicios será clave para introducir nuevos servicios generadores de ingresos en el ecosistema del coche conectado. La capacidad de simplificar y automatizar el aprovisionamiento y las actualizaciones de los servicios es fundamental para lograr esa agilidad. Una interfaz programable permite a los operadores móviles desarrollar y adaptar nuevos servicios, así como implementar funciones de red virtuales (VNF), para avanzar sin contratiempos hacia la visión 5G de los coches conectados. Un ecosistema NFV/SDN integral e interoperable, con API abiertas y programables y capacidades avanzadas de orquestación, permitirá a los operadores móviles ampliar sus redes mediante arquitecturas más flexibles y ágiles. Esto, a su vez, puede agilizar la prestación de servicios y generar posibles ahorros de costes en el ecosistema de servicios para coches conectados.
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