모바일 운영자는 커넥티드 카에 대비되어 있나요?
시장 잠재력
Gartner, Inc. 에 따르면, 2020년까지 도로에는 2억 5천만 대의 커넥티드 카가 운행될 것이며, 이를 통해 새로운 차량 내 서비스와 자율 주행 기능이 가능해질 것입니다. 커넥티드 카는 사물 인터넷(IoT)의 주요 구성 요소가 될 것이며, 이는 연결된 사회에 5G가 얼마나 중요한지를 보여줍니다.
커넥티드 카는 이미 시장에 출시되어 자동차 제조업체와 이동통신 사업자에게 상당한 수익을 창출하고 있습니다. 커넥티드 카 시장 수익은 2016년에 80억 1,100만 달러에 달했으며, 2020년에는 27.57%의 연간 성장률(CAGR 2016-2020)을 보일 것으로 예상됩니다. 가장 주목할 만한 점은 AT&T가 2016년 2분기 말에 자사 네트워크에 연결된 커넥티드 카가 900만 대가 넘었다 고 보고했다는 것 입니다.
차량 내 서비스 소비 증가와 새로운 이동성 개념은 자동 주행, 인포테인먼트, 텔레매틱스, 이동성 서비스 등 주요 기능 영역 전반에 걸쳐 새로운 비즈니스 모델과 효과를 가져올 것입니다.
커넥티드 카 서비스
모바일 서비스/인포테인먼트: 새로운 차량 내 서비스와 콘텐츠 소비로 인해 무선 대역폭과 모바일 네트워크 용량에 대한 필요성이 크게 증가할 것입니다. 승객은 HD 영화 감상, 온라인 게임, 회사 시스템 접속, 소셜 클라우드 이용, 화상 회의 등을 위해 고품질 연결이 필요합니다. 이러한 애플리케이션의 경우 차량 탑승자는 집이나 사무실 네트워크와 비슷한 사용자 경험을 기대합니다. 엔드 투 엔드 지연 시간과 가용성을 갖추면서도 허용 가능한 경험 품질(QoE)을 제공하는 것이 과제가 될 것입니다.
텔레매틱스/자율주행: 텔레매틱스에는 도로 안전, 교통 혼잡, 보안과 관련된 정보의 탐색 및 전달이 포함됩니다. 이 시스템의 주요 목표는 차량 안전, 운전자 실수 감소, 연비 향상, 자동 충돌 알림, 버튼 한 번으로 도로변 지원, 사고 발생 시 경로 제공, 긴급 지원을 위한 자동 전화 연결 등입니다. 사고를 예방하고 자동차 승객의 안전을 확보하려면 감지와 완화가 중요합니다. 충돌 전 감지 기능을 통해 차량은 임박한 충돌을 감지하고 관련 데이터를 교환할 수 있으며, 이를 통해 차량과 운전자는 충돌의 영향을 완화하기 위한 대책을 취할 수 있습니다. 커넥티드 카 또는 자율주행 자동차로 작동하는 동안 안전성과 신뢰성을 보장하려면 차량 간 및 인프라와의 저지연 통신이 필요합니다.
모바일 운영자 서비스 제공 요구 사항 – 규모, 성능 및 보안
5G는 커넥티드 카를 위한 고속, 저지연 차량 간 통신, 차량과 인프라 간 통신을 지원하는 무선 기술을 구현하는 데 활용될 것으로 보입니다. 차량 내 서비스와 자동 주행 기능은 사용자에게 다양한 이점을 가져다 줄 수 있습니다. 예를 들어, 안전성 향상, 충돌 감소, 교통 체증 완화, 연비 개선, 운전자와 승객의 생산성 향상 등이 있습니다.
보안 및 개인 정보 보호 과제
자동차 제조업체, 생태계 파트너, 모바일 네트워크 사업자를 위한 수익성 있는 비즈니스 모델을 구축하는 데 필요한 안전하고 통합된 플랫폼을 구축하는 것은 엄청난 과제입니다. 안전하고 보안이 강화된 앱을 제공하기 위해서는 일상적인 차량 운영을 처리하기 위한 긴밀한 파트너십도 필요합니다.
예상치 못한 사건이나 시스템 손상이 발생하는 경우 자동차 승객의 프라이버시와 안전이 위협받을 위험이 높습니다. 해커는 개인 데이터와 시스템 정보에 접근할 수 있을 뿐만 아니라, 연결된 차량을 제어하고 차량에 급격한 움직임을 일으킬 수도 있습니다. 분산 서비스 거부(DDoS) 공격과 악의적인 지능형 지속 위협(APT)은 사고를 일으키고 생명을 위협할 수 있습니다.
원활한 연결 경험을 제공하는 전체 시장 잠재력을 달성하기 위해 모바일 운영자는 "솔루션 통합자"가 될 수 있습니다. 즉, 자동차 제조업체 및 생태계 파트너와 함께 안전하고 통합된 플랫폼을 구축하여 "연결된 자동차 서비스"를 제공할 수 있습니다.
고성능 및 프로그래밍 가능성
모바일 사업자는 높은 성능과 가용성을 갖추고 확장이 가능한 솔루션에 투자해야 합니다. 여기에는 수십억 개의 동시 연결을 처리하고 초당 수백만 개의 새로운 연결을 지원할 수 있는 SW/HW 플랫폼 구현이 포함됩니다. 이러한 플랫폼은 정교하고 새로운 위협을 처리하는 데 필요한 보안, 확장성 및 성능을 제공해야 하며, 애플리케이션에 대한 가시성을 바탕으로 자동차 센서, DNS 인프라, 핵심 네트워크 리소스 및 L7 서비스에 대한 잠재적인 공격을 완화해야 합니다.
자동차 승객은 집이나 사무실에서 제공하는 서비스와 동일한 수준의 경험, 프라이버시, 안전성을 기대할 것입니다. 즉, 모바일 운영자도 애플리케이션에 따라 트래픽을 조정하고 우선순위를 지정해야 합니다. 예를 들어, E911 전화는 네트워크에서 전송되는 이메일 다운로드나 차량 원격 측정 데이터보다 우선시되어야 합니다.
커넥티드 카 생태계에서 새로운 수익 창출 서비스를 도입하려면 서비스 민첩성이 중요합니다. 민첩성을 위해서는 프로비저닝과 서비스 업그레이드를 간소화하고 자동화하는 능력이 중요합니다. 프로그래밍 가능한 인터페이스를 통해 모바일 운영자는 새로운 서비스를 개발하고 맞춤화할 수 있으며, 가상 네트워크 기능(VNF)을 구현하여 커넥티드 카의 5G 비전을 향해 원활하게 전환할 수 있습니다. 프로그래밍 가능한 개방형 API와 고급 오케스트레이션 기능을 갖춘 포괄적이고 상호 운용 가능한 NFV/SDN 생태계를 통해 모바일 사업자는 보다 유연하고 민첩한 아키텍처로 네트워크를 확장할 수 있습니다. 이를 통해 커넥티드 카 서비스 생태계에서 신속한 서비스 제공(및 잠재적인 비용 절감)이 가능해질 수 있습니다.
