이동통신 사업자는 커넥티드 카 시대를 맞을 준비가 되었을까요?

F5

시장 잠재력

Gartner, Inc.에 따르면 2020년까지 도로를 주행하는 커넥티드 차량이 2억 5천만 대에 달해 새로운 차량 내 서비스와 자율주행 기능이 가능해질 것으로 전망됩니다. 커넥티드 카는 사물 인터넷(IoT)의 주요 구성 요소가 되어, 연결 사회에서 5G가 얼마나 중요한지를 보여줄 것입니다.

커넥티드 카는 이미 시장에 출시되어 자동차 제조업체와 이동통신 사업자에 상당한 수익을 창출하고 있습니다. 커넥티드 카 시장의 매출은 2016년 80억 1,100만 달러에 달했으며, 2016년부터 2020년까지 연평균 성장률(CAGR)은 27.57%에 이를 것으로 예상됩니다. 특히 AT&T는 최근 발표에서2016년 2분기 말 기준 자사 네트워크에 연결된 커넥티드 카가 900만 대를 넘었다고 밝혔습니다.

차량 내 서비스 이용 증가와 새로운 모빌리티 개념은 자율주행, 인포테인먼트, 텔레매틱스 및 모빌리티 서비스와 같은 주요 기능 영역 전반에서 새로운 비즈니스 모델과 변화를 이끌어낼 것입니다.

커넥티드 카 서비스

모바일 서비스/인포테인먼트: 새로운 차량 내 서비스와 콘텐츠 소비가 증가하면서 무선 대역폭과 모바일 네트워크 용량에 대한 수요가 크게 늘어날 것입니다. 승객들은 HD 영화 시청, 온라인 게임, 회사 시스템 접속, 소셜 클라우드 이용 또는 화상 회의를 위해 고품질 연결을 필요로 할 것입니다. 이러한 애플리케이션을 이용할 때 차량 탑승자는 가정이나 사무실 네트워크에 버금가는 사용자 경험을 기대할 것입니다. 종단 간 지연 시간과 가용성을 고려하면서 만족할 만한 서비스 품질(QoE)을 제공하는 것이 과제가 될 것입니다.

텔레매틱스/자율주행: 텔레매틱스에는 도로 안전, 교통 혼잡 및 보안과 관련된 정보의 탐색과 통신이 포함됩니다. 주요 목표는 차량 안전, 운전자 과실 감소, 연비 향상, 자동 충돌 알림, 버튼 하나로 이용할 수 있는 긴급출동 서비스, 사고 구간을 우회하는 경로 안내, 긴급 지원 자동 전화 연결입니다. 사고를 방지하고 차량 탑승자의 안전을 보장하려면 감지 및 피해 완화가 매우 중요합니다. 충돌 전 감지 기능을 통해 차량은 임박한 충돌을 감지하고 관련 데이터를 교환할 수 있으며, 차량과 운전자는 충돌의 영향을 줄이기 위한 대응 조치를 취할 수 있습니다. 커넥티드카 또는 자율주행차로 운행할 때 안전성과 신뢰성을 보장하려면 차량 간 및 차량과 인프라 간 저지연 통신이 필요합니다.

이동통신 사업자 서비스 제공 요구사항 – 확장성, 성능 및 보안

5G는 커넥티드 카를 위한 고속·저지연 차량 간 및 차량-인프라 간 통신을 지원하는 무선 기술의 핵심 기반이 될 것으로 보입니다. 차량 내 서비스와 자율주행 기능은 안전성 향상, 충돌 사고 감소, 교통 혼잡 완화, 연비 개선, 운전자와 승객의 생산성 향상 등 사용자에게 다양한 이점을 제공할 수 있습니다.

보안 및 개인정보 보호 과제

자동차 제조업체, 생태계 파트너 및 이동통신 사업자가 수익성 있는 비즈니스 모델을 실현할 수 있도록 안전하고 통합된 플랫폼을 구축하는 것은 매우 방대한 과제입니다. 안전하고 보안이 강화된 앱을 제공하려면 일상적인 차량 운영 문제를 해결하기 위한 긴밀한 파트너십도 필요합니다.

예기치 않은 사건이나 시스템 침해가 발생해 차량 탑승자의 개인정보와 안전이 위협받는다면 그 피해는 매우 심각할 수 있습니다. 해커는 개인정보와 시스템 정보에 접근할 수 있을 뿐만 아니라 커넥티드 차량을 장악해 차량이 갑자기 움직이도록 할 수도 있습니다. 분산 서비스 거부(DDoS) 공격과 악의적인 지능형 지속 위협(APT)은 사고를 유발하고 생명을 위협할 수 있습니다.

원활한 커넥티드 경험을 제공함으로써 시장 잠재력을 최대한 실현하려면, 이동통신 사업자는 자동차 제조업체 및 생태계 파트너와 함께 안전한 통합 플랫폼을 구축해 ‘커넥티드 카 서비스’를 제공하는 ‘솔루션 통합 사업자’로 거듭날 수 있습니다.

고성능 및 프로그래밍 가능성

이동통신 사업자는 높은 성능과 가용성을 유지하면서 확장할 수 있는 솔루션에 투자해야 합니다. 여기에는 수십억 개의 동시 연결로 확장 가능하고 초당 수백만 개의 신규 연결을 지원할 수 있는 SW/HW 플랫폼 구축이 포함됩니다. 이러한 플랫폼은 정교하고 새롭게 등장하는 위협에 대응하는 데 필요한 보안, 확장성 및 성능을 제공해야 하며, 애플리케이션에 대한 가시성을 바탕으로 자동차 센서, DNS 인프라, 코어 네트워크 리소스 및 L7 서비스에 대한 잠재적 공격을 완화해야 합니다.

차량 탑승자는 가정이나 사무실에서 서비스를 이용할 때와 동일한 수준의 사용자 경험, 개인정보 보호 및 안전을 기대할 것입니다. 따라서 이동통신 사업자는 애플리케이션에 따라 트래픽을 적절히 분산하고 우선순위를 지정해야 합니다. 예를 들어 E911 긴급 통화는 이메일 다운로드나 네트워크를 통해 전송되는 차량 텔레메트리 데이터보다 우선적으로 처리되어야 합니다.

서비스 민첩성은 커넥티드 카 생태계에 새로운 수익 창출 서비스를 도입하는 데 핵심적인 요소가 될 것입니다. 프로비저닝과 서비스 업그레이드를 간소화하고 자동화하는 역량은 민첩성을 확보하는 데 매우 중요합니다. 프로그래밍 가능한 인터페이스를 통해 이동통신 사업자는 새로운 서비스를 개발하고 맞춤화할 수 있으며, 가상 네트워크 기능(VNF)을 구현하여 커넥티드 카의 5G 비전으로 원활하게 전환할 수 있습니다. 프로그래밍 가능한 개방형 API와 고급 오케스트레이션 기능을 갖춘 포괄적이고 상호 운용 가능한 NFV/SDN 생태계는 이동통신 사업자가 더욱 유연하고 민첩한 아키텍처를 기반으로 네트워크를 확장할 수 있도록 지원합니다. 이를 통해 커넥티드 카 서비스 생태계에서 서비스를 신속하게 제공하고 잠재적으로 비용을 절감할 수 있습니다.

작성자 소개

F5

F5의 다른 블로그 게시물